Bei der Jahrespressekonferenz der Marken Seat & Cupra war die Stimmung der Markenvertreter durchaus positiv. Und auch der Blick in die Zukunft ist nicht schwarz gefärbt.
Der Lieferengpass ist überwunden: weil es bei einer essenziellen Komponente Engpässe gab, pausierte die Produktion ab September 2024. Nun...
Schon heute verdiene BMW mit jedem E-Auto Geld, auch wenn die Gewinnmarge noch nicht so hoch sei wie bei einem Verbrenner. Einen deutlichen...
Zu Spitzenzeiten arbeiteten mehr als 2.000 Menschen in dem Werk. In 2023 gab Stellantis dann bekannt, keine Zukunft mehr in dem Werk zu...
Im Rahmen des Vertrags liefert die AMAG künftig Aluminium in Bändern, das für Außenhaut- und Strukturteile der Audi-Modelle benötigt wird....
Xpeng strebt an, im vierten Quartal mit 59.500 bis 63.500 Fahrzeugen seine Auslieferungen mindestens zu verdoppeln. Dabei setzt das...
Laut einer offiziellen chinesischen Internetseite hatte Ungarns Ministerpräsident Viktor Orbán kürzlich die BYD-Zentrale im chinesischen...
Bisher bietet die spanische VW-Tochter E-Autos wie den Kompaktwagen Born ausschließlich unter der 2018 aufgelegten Tochtermarke Cupra an,...
Nicht wegen dem Streik, sondern wegen einer schleppenden Nachfrage nach elektrischen Pickups und Lieferkettenproblemen, muss der Ford...
Die Expansion von des vietnamesischen E-Autobauers Vinfast kommt zu einer Zeit, in der die EU Untersuchungen gegen chinesische...
Im Mai erklärte Tesla-Chef Elon Musk, dass er voraussichtlich bis Ende 2023 den Standort für eine neue Fabrik auswählen werde. Derzeit...
Das britische Wirtschaftsministerium erklärte dazu, BMW sichere durch die Investition 4.000 Arbeitsplätze. Ab 2030 sollen in den...
Geplant ist eine Fabrik mit 38.000 Quadratmetern Produktionsfläche, die auf einem 75.000 Quadratmeter großen Areal entsteht, womit noch...
Von den sinkenden Kosten verspricht sich CEO Fabrice Cambolive für Renault eine höhere Wettbewerbsfähigkeit auf dem E-Auto-Markt, was sich...
Ziel der Partnerschaft ist es, das Rapid-Prototyping-Geschäft auszubauen und die Entwicklung von hochwertigen 3D-Druckteilen zu...
Das Familienunternehmen Phoenix Contact hat sich in 100 Jahren von einer, in Essen gegründeten, Handelsvertretung für Industrieprodukte zu...
Zukünftig gibt es die Wahl zwischen LFP- und NCM-Batterien. Die zwei unterschiedlichen Typen haben jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile...
Das 22-millionste Mercedes-Benz Fahrzeug, ein EQS 580 4MATIC in MANUFAKTUR hyazinthrot metallic rollte in der Factory 56 in Sindelfingen...
Trotz verschiedener globaler Krisen hat Škoda Auto im Jahr 2022 an seinen Produktionsstandorten weltweit rund 780.000 Fahrzeuge gefertigt,...
Die Autokonzerne trotzen der Chipkrise, Lieferketten-Unterbrechungen und dem Krieg in der Ukraine und weisen von Quartal zu Quartal höhere...
Die BMW Group hat den Grundstein für weltweit erstes CO2-freies Automobilwerk gelegt. Mit dem geplanten Werk im ungarischen Debrecen...
Ford geht einen großen Schritt in Richtung vollelektrischer Zukunft in Europa. Am 14. März 2022 dtellte das Unternehmen sieben neue,...
Ein Magazin der WEKA Industrie Medien
![Das 22-millionste Mercedes-Benz Fahrzeug rollte in der Factory 56 in Sindelfingen vom Band. Ergun Lümali, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats der Mercedes-Benz Group AG und Vorsitzender des Betriebsrats des Mercedes-Benz Werks Sindelfingen (3. v. li.), Jörg Burzer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, Produktion und Supply Chain Management (4. v. li.), Michael Bauer, Standortverantwortlicher und Leiter Produktion des Mercedes-Benz Werks Sindelfingen (5. v. li.) sowie Familie Akgüzel, in zwei Generationen tätig am Standort Sindelfingen, mit dem Mercedes 15/70/100 PS Offener Tourenwagen (1924) und dem EQS 580 4MATIC [WLTP: Stromverbrauch kombiniert: 21,3 ? 17,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km]* The 22 millionth Mercedes-Benz vehicle rolled off the production line at Factory 56 in Sindelfingen, Germany. Ergun Lümali, Chairman of the General Works Council of Mercedes-Benz Group AG and Chairman of the Works Council of the Mercedes-Benz Sindelfingen Plant (3rd from left), Jörg Burzer, Member of the Board of Management of Mercedes-Benz Group AG, Production and Supply Chain Management (4th from left), Michael Bauer, Site Manager and Head of Production at the Mercedes-Benz Sindelfingen plant (5th from left) with the Mercedes 15/70/100 hp Open Touring Car (1924) and the EQS 580 4MATIC [WLTP: combined electrical consumption: 21.3 ? 17.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km]*](/imager/media/firmenwagen/3352137/Mercedes-Benz_Sindelfingen_23C0049_002_81e21f96970685a94c20ee4321dabffc.jpg "© Mercedes-Benz AG")
