Ziel für 2025: 8.000 Neuzulassungen : Die Marke BYD und ihre Erfolgsgeschichte

Am 18. Jänner 2023 startete das Team als CCI Car Austria GmbH in Österreich – CCI ist die 100-prozentige Tochter der Wolfgang Denzel Auto AG. Seitdem haben sich die Verkäufe vervierfacht. Denn verzeichnete man 2023 bereits beeindruckende 1.024 Neuzulassungen, waren es 2024 rund 4.000. 

Das wiederum sorgte für einen permanenten Stammplatz unter den Top-3-Marken im BEV-Bereich. Dieser Erfolg macht Lust auf mehr, weshalb das erklärte Ziel von Geschäftsführer Mag. Danijel Dzihic die 8.000er Marke 2025 ist.

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Das Produktangebot hat sich seit dem österreichischen Marktstart um einiges vergrößert und deckt sämtliche Bedürfnisse der Kunden ab. So sind der Dolphin, der ATTO 3, der SEAL, der SEAL U – ein Plug-In-Hybrid -, der HAN, der TANG und der ETP-3 bereits auf dem Markt, im Jänner folgt der Sealion 7. Weitere Marktstarts von reinen E-Modellen im B/C Segment erfolgen im ersten Halbjahr 2025. 

Aktuell findet man die Fahrzeuge in 32 Schauräumen, 30 Werkstätten gehören ebenfalls zum BYD-Netz. Weitere Partner sind geplant. Der Vertrieb basiert auf einem klassischen Händlernetz und agiert mit einem Nettopreissystem. Sieht man sich die Verteilung Privat- versus Firmenkunden an, liegt diese bei 51:49 Prozent. Ungewöhnlich, da der Gewerbekundenanteil normalerweise höher liegt. Allerdings ist das B2B Volumen stark steigend. 

Was tut sich sonst noch? Im vierten Quartal 2025 startet die Produktion im neu errichteten Werk im ungarischen Szeged. BYD möchte jedoch nicht nur in Europa produzieren, sondern auch ein F&E sowie das Design Center etablieren. 

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Die Fahrzeuge sprechen jedenfalls für sich, dem weiteren Erfolg sollte nichts im Wege stehen. Das betrifft auch den Sealion 7, den wir bereits im Zuge eine Veranstaltung ausprobieren konnten. Top!