Lebenszyklusanalyse : So ökologisch ist Ihr Fahrzeug tatsächlich

"Der ÖAMTC und seine Partner bei Green NCAP haben eine Methode entwickelt, den gesamten Lebenszyklus von Autos – von der Produktion bis zum Recycling – zu betrachten. Ziel war es, diese Möglichkeit auch Konsumenten zur Verfügung zu stellen und ihnen eine schnelle und einfache Vergleichsmöglichkeit an die Hand zu geben", erklärt ÖAMTC-Cheftechniker Thomas Hametner. Hier finden Sie das interaktive Vergleichsportal von Green NCAP.

Im Life Cycle Assessment (LCA) wird ein Auto im Kontext seines gesamten Lebenszyklus betrachtet und so der ökologische Fußabdruck errechnet. Die dafür geschaffene Datenbank umfasst über 30.000 in Europa erhältliche Autos – vom elektrischen City-Flitzer bis hin zum exotischen Sportwagen. Daraus können Nutzer bis zu drei Modelle auswählen und miteinander vergleichen. "Für uns war besonders wichtig, dass dabei auch persönliche Präferenzen wie die jährliche Kilometerleistung eingestellt werden können. Damit sind die Ergebnisse tatsächlich auf den jeweiligen Anwendungsfall abstimmbar", hält Hametner fest. Sind die erforderlichen Daten – Auto, Kilometerleistung und Land – eingegeben, reicht ein Klick und die Treibhausgasemissionen werden grafisch und in Zahlen dargestellt. Wichtig dabei: Die Ergebnisse sind nach den Phasen eines "Autolebens", das im Durchschnitt 16 Jahre (oder 240.000 Kilometer) lang ist, geclustert und umfassen neben den Emissionen im Fahrbetrieb auch Produktion und Recycling.

Ein Beispiel: Ein durchschnittliches Auto der Kompaktklasse mit Benzinmotor – zum Beispiel der Hyundai Kona – verursacht bei einer Jahresleistung von 15.000 Kilometern in seinem Lebenszyklus rund 50 Tonnen klimaschädliche Emissionen. Wie viel die batterieelektrische Version des selben Fahrzeuges emittiert, hängt stark vom Strommix des jeweiligen Landes ab: Legt man beispielsweise den schwedischen Mix zugrunde, werden im Vergleich zum Benziner um 67 Prozent weniger Treibhausgase emittiert. In Estland wären es hingegen zehn Prozent mehr. Im österreichischen Strommix liegen die Emissionen des elektrischen Kona um 57 Prozent unter jenen des Benziners. Damit zeigt das LCA-Tool nicht nur die tatsächliche Klimabilanz von Fahrzeugen auf, sondern lässt auch eine nähere Betrachtung der Stromerzeugung in einzelnen EU-Ländern zu. "Auch das ist ein wichtiger Schritt für mehr Transparenz und ein starker Beitrag zur Bewusstseinsbildung bei den Konsumenten", so der ÖAMTC-Experte abschließend.