Pkw-Test : Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in 4WD N-Line im Test

Fahrzeuge aus dem Hause Hyundai sind per se schon einmal kein Fehler. Denn allen gemein ist ein schicker Look eine unglaublich vielfältige Motorenpalette, ein mehr als ansprechender Komfort – alles gepaart mit serienmäßigen Feinheiten zu fairen Preisen. Der Tucson setzt noch eins drauf.

Der Auf- und Antritt ist grandios, futuristisch, beinahe schon revolutionär. Einen großen Anteil daran trägt der Kühlergrill, die darin eingebetteten Leuchten sorgen für einen absolut unverwechselbaren Charakter. Ganz dem Äußeren entsprechend, präsentiert sich das Innenleben. Hochwertige Materialien, stilistische Feinheiten und clever platzierte Elemente sorgen für ein exklusives Ambiente. Der großzügige Multimedia-Screen ist in der Mitteleinheit eingebettet, alles wirkt wie aus einem Guss. Darunter befindet sich die „Touch Center“-Blende, die für Funktionen wie Radio, Navigation oder auch Klimaanlage zuständig ist. Natürlich können diese ebenso per Touchscreen bedient werden. Perfekt platziert finden sich Chromelemente und andere Dekor-Feinheiten, alles wirkt schlüssig, geschaltet wird per Tasten auf der Gangwahleinheit. Toll auch die Assistenzsysteme im Tucson. Ganz besonders die Tote-Winkel-Kamera – sie zeigt beim Betätigen des Blinkers die Heck- und Seitenansicht des Fahrzeugs im digitalen Cockpit. Weiters die intelligente Verkehrszeichenerkennung, welche die Geschwindigkeit automatisch anpasst. Ebenfalls großartig ist die Ausstiegshilfe, die Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, erkennt und rechtzeitig vor dem Öffnen der Türe davor warnt. Das war nur ein kleiner Ausschnitt dessen, was der Tucson alles im Repertoire hat. ★★★★

Eine perfekte Kombination stellen der der Plug-in-Antrieb und die 6-Gang-Automatik dar. Unter der Motorhaube werkt ein 1,6-Liter-Turbomotor mit 180 PS, in Kooperation mit einem 66,9 Kilowatt starken Elektromotor. Das ergibt eine Systemleistung von stolzen 265 PS. Die elektrische Reichweite wird mit 50 Kilometer angegeben, per Knopfdruck kann der Fahrer unterschiedliche Fahrmodi auswählen. Mit ihm kann man ordentlich Gas geben, aber auch das gemütliche Cruisen macht Spaß. ★★★★

Auch hier erhält er die volle Punkteanzahl. Unebenheiten werden galant weggefedert, die Lenkung ist angenehm direkt und das Handling insgesamt äußerst komfortabel. Macht Spaß, mit ihm unterwegs zu sein. Serienmäßig mit an Bord ist übrigens der Allradantrieb. ★★★★

Ein schlüssiges Gesamtpaket mit einem sehr hohen Komfortniveau sowie einem lobenswerten Antrieb. Als Langstreckenfahrzeug genauso überzeugend wie für häufige innerstädtische Ausflüge.

Gesamtbewertung ★★★★