Pkw-Test : Der Mercedes C300 erhält zweifelsfrei das Prädikat „firmenwagentauglich“

Schon äußerlich ein absoluter Hit, präsentieren sich klarerweise vor allem die inneren Werte in einem eindrucksvollen Licht. Und: sie ist durchgehend elektrifiziert.

Ein Traum von einer Linienführung, elegant, sportlich, schön. Eindruck schindet unter anderem die Front mit dem imposanten Kühlergrill – der wieder einmal nicht verheimlicht, welche Ausstattungslinie vor einem steht. In unserem Fall die AMG Line mit einem Diamantgrill im Sterndesign. Ja, macht schon viel her. Wo das Innenleben treu dieser Stilrichtung folgt. Ins Auge sticht dabei sofort der großzügige Touchscreen im Hochformat, leicht zum Fahrer hingeneigt. Über ihn sind sämtliche Fahrzeugfunktionen bedien- und einstellbar, selbsterklärend und leicht überschaubar. Wie auch die restlichen Bedienelemente im Fahrzeug. Ein absolut großes Lob gebührt den großzügigen Ablagemöglichkeiten, vor neugierigen Blicken bestens geschützt. Schön anzusehen sind weiters der rahmenlose Rückspiegel oder die unterschiedlichen Designakzente und die Ambientebeleuchtung. Welche nach Lust und Stimmung veränderbar ist. Zur positiven Abrundung tragen die komfortablen Sitze mit ausreichend Seitenhalt und Schenkelauflage bei – absolut langstreckentauglich. Bei der Navigation hat erneut die exakte Ansage überzeugt, kombiniert mit dem „Echtbild“ – Augmented Video – beispielsweise der Kreuzungssituation. Hier wird auf dem Bildschirm absolut sichergestellt, die richtige Spur zu wählen. Perfekt! Ein weiteres Highlight: Mit dem Dienst „online music“ wurden die größten Musikstreaminganbieter in das MBUX-Infotainmentsystem integriert. Um nur einige wenige Höhepunkte der neuen C-Klasse zu nennen. ★★★★

Als Turbo-Vierzylinder mit Mildhybrid-System im Fuhrpark, hatte unser Testauto satte 258 PS zu bieten, kombiniert mit einer Neungang-Automatik. Das Ergebnis waren mehr als ansprechende Fahrleistungen, Beschleunigungsvorgänge sind rasch absolviert. Beim Anfahren muss man sich zu Beginn daran gewöhnen, dass dieses mit einem ordentlichen Schub nach vorne vonstatten geht, und eine gewisse Sanftheit beim Druck auf das Gaspedal walten lassen. ★★★★

Auf trockener Fahrbahn alles im grünen Bereich, bei feuchtem Untergrund aufgrund des Heckantriebs besser ein wenig sanfter in die Kurven starten. Die Federung bietet einen hohen Komfort, die Lenkung agiert präzise und direkt. Gut auf die Performance abgestimmt präsentierten sich die Bremsen, das Sicherheitsgefühl ist gegeben. ★★★

Prinzipiell ein perfektes Firmenfahrzeug mit gewohnt hohem Sicherheitsniveau und top hinsichtlich der technischen Features. Man steigt sehr gerne ein und eigentlich ungern wieder aus. Macht Spaß und sorgt für einen sportlich souveränen Auftritt. Allradantrieb wäre überlegenswert.

Gesamtbewertung: ★★★