Neuvorstellung : Three, two one – Buzzer!

Mit ihm schießen die Deutschen den automotiven Vogel ab, denn er stellt etwas bisher nie Dagewesenes dar. Die komplette Neuentwicklung ist absolut einzigartig und rollt sowohl als elektrischer Pkw ID.Buzz als auch als E-Transporter ID.Buzz Cargo an den fulminanten Start. Wir waren bereits mit ihm unterwegs und konnten so die ersten Eindrücke sammeln. Das Ergebnis: ein sympathischer Kerl durch und durch. Eine perfekte Kombination von Aussehen sowie maximalem Raumangebot auf minimaler Verkehrsfläche.

Seine Pluspunkte vorab im Überblick: er bietet den Insassen enorm viel Raum und somit ein sehr luftiges Ambiente. Angetrieben wird er zunächst von einem Heckmotor mit 150 kWh, weitere Antriebsversionen sowie eine kleinere Batterieversion und Allrad folgen sukzessive. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Reichweite, die mit rund 420 km angegeben wird. Nicht zu vergessen die Lademöglichkeiten: Stationen mit 11 kW – Dauer der vollständigen Ladung 07:30 - sind genauso möglich wie DC-Schnellladesäulen, dann steigt die Leistung auf 170 kW.

Hier benötigt man rund 30 Minuten, um von 5 auf 80 % zu laden. Und: dank Plug & Charge sind künftig Ladekarten oder Apps überflüssig – der ID.Buzz kommuniziert, nachdem das Ladekabel eingesteckt wurde, mit der Ladesäule, Freischaltung und Abrechnung funktionieren automatisch. Weiter geht es mit den erwähnten Platzverhältnissen: In der Pkw Variante finden fünf Personen ihr Auslangen, die Cargo Version bietet serienmäßig drei Sitzplätze im Fahrerhaus. Sowie einen 3.900 Liter großen Laderaum, in der zwei Europaletten ihre Unterkunft finden. Um die Insassen sicher von A nach B zu bringen, komplettieren schließlich zahlreiche Assistenzsysteme dieses Angebot.

Die Elektromobilität hat ein neues Level erreicht. Selbst eingefleischte "ich fahre doch nicht mit einem Elektroauto" Fahrer könnten beim ID.Buzz ihre Meinung ändern. Nicht nur, weil der Neue optisch äußerst keck daher rollt. Es sind vor allem Fakten wie Reichweite & Co, die Privaten sowie Firmen entgegenkommen. Natürlich unter anderem der Cargo, wenn man die vielzitierte Last Mile und die stetig steigenden Fahrverbote in Städten in Betracht zieht. Ganz abgesehen davon hat er hinsichtlich Fahrkomfort und Leistung wirklich begeistert. Man thront gemütlich auf den komfortablen Sitzen, bekommt einen perfekten Rundumblick geboten und benötigt keine wissenschaftliche Einschulung hinsichtlich Bedienbarkeit.

Alle Anzeigen sind digital, der gewünschte Gang wird per intuitiver Drehfunktion gewählt. Über die man im Übrigen auch die Stufe "B" einlegen kann, die für eine starke Rekuperationsleistung sorgt. Ideal natürlich vor allem beim Bergabfahren. Aber auch im normalen Drive Modus beginnt er zu segeln, sobald der Fuß vom Gaspedal genommen wird und erhöht somit ebenso die Reichweite. Und: ist der Tempomat aktiviert, wählt der ID.Buzz automatisch die jeweils vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit. Teilautonomes Fahren vom Feinsten. Es war eine Begegnung der besonderen Art, die hoffentlich bald eine Wiederholung findet. Wer Lust bekommen hat – die Markeinführung wird für November erwartet.