Audi Q3 : Kompaktes SUV startet in dritter Generation in Österreich

Mit der Neuauflage des Q3 führt Audi sein kompaktes SUV in dritter Generation fort. Seit 2011 ist das Modell fixer Bestandteil der Palette. Die aktuelle Version setzt sich optisch und technisch klar vom Vorgänger ab.

Die Front prägt ein breiter ausgeführter Singleframe, der dem Fahrzeug mehr Präsenz verleiht. Neu entwickelte Frontscheinwerfer sind optional in digitaler Matrix-LED-Technik erhältlich. Auch am Heck kommen neu gestaltete Rückleuchten zum Einsatz, die auf Wunsch in digitaler OLED-Technik ausgeführt sind. Sowohl vorne als auch hinten lässt sich die Lichtsignatur individuell konfigurieren.

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Im Innenraum kombiniert Audi vertraute Gestaltung mit neuen funktionalen Lösungen. Ein digitales Kombiinstrument mit 11,9 Zoll trifft auf einen zentralen Touchscreen mit 12,8 Zoll. Beide Displays bieten eine moderne grafische Darstellung und ermöglichen eine weitgehend intuitive Bedienung.

Die Fahrstufenwahl erfolgt nun über einen Hebel rechts hinter dem Lenkrad. In derselben Bedieneinheit sind Blinker, Scheibenwischer, Heckscheibenwischer, Fernlicht sowie die Scheibenwaschanlage für vorne und hinten integriert. Die Zusammenlegung mehrerer Funktionen erfordert zunächst Eingewöhnung. Die Mittelkonsole wirkt dadurch aufgeräumter und bietet zusätzlichen Stauraum.

Das Motorenangebot umfasst einen TFSI mit 150 PS sowie einen TDI mit ebenfalls 150 PS. Zwei TFSI-quattro-Varianten mit 204 PS und 265 PS ergänzen das Portfolio. Hinzu kommt ein Plug-in-Hybrid mit 272 PS Systemleistung. Alle Motorisierungen sind sowohl für den Q3 als auch für den Q3 Sportback verfügbar.

Bei einer ersten Ausfahrt kam die 265-PS-Variante zum Einsatz. Der Sprint von null auf hundert Kilometer pro Stunde gelingt in 5,7 Sekunden. Das Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sorgt für schnelle und sanfte Gangwechsel.

Der Q3 vermittelt ein großzügiges Raumgefühl. Auch im Fond steht ausreichend Platz zur Verfügung. Das Ladevolumen liegt zwischen 488 und 1386 Liter. Die Materialauswahl unterstreicht den Premiumanspruch des Modells.

Die Testfahrt fand bei wechselhaften Bedingungen mit trockener Fahrbahn, Eisregen und dichtem Schneefall statt. Auf trockener Strecke zeigt der 265 PS starke TFSI sportliche Fahrleistungen. Mit zunehmendem Schneefall kommen die Assistenzsysteme zum Tragen. Die digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer unterstützen mit virtuellen Spurhinweisen und warnen bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrbahn. In Kombination mit dem quattro-Allradantrieb ergibt sich ein stabiles Fahrverhalten auch bei winterlichen Straßenverhältnissen.

Preislich startet der getestete Q3 TFSI quattro mit 195 kW bei 66.351 Euro. Das digitale Matrix-Licht ist dabei nicht berücksichtigt. Das Basismodell Q3 TFSI mit 110 kW ist ab 46.900 Euro erhältlich. Für den Diesel mit 110 kW werden 49.900 Euro veranschlagt. Der Plug-in-Hybrid mit 200 kW Systemleistung liegt auf demselben Preisniveau.