Praxistest : Ein Siebensitzer setzt im E-Auto-Vergleich neue Maßstäbe

Der XPENG X9 hat beim NAF El Prix Summer 2026 nach Angaben des Herstellers die besten Ergebnisse bei Reichweite und Ladeleistung erzielt. Der vollelektrische Siebensitzer erreichte im weltweit größten unabhängigen Vergleichstest für Elektrofahrzeuge sowohl die höchste positive Abweichung von der WLTP-Reichweite als auch die schnellste Ladezeit im Teilnehmerfeld.

Insgesamt wurden beim NAF El Prix Summer 2026 24 Elektrofahrzeuge getestet. Mit einer im Test ermittelten Reichweite von 646 Kilometern übertraf der XPENG X9 seinen offiziellen WLTP-Wert um 11,4 Prozent. Damit erzielte das Fahrzeug laut den Organisatoren das beste Ergebnis aller Teilnehmer. Mehr als elf Stunden war das Fahrzeug während des Tests im Einsatz.

Auch bei der Ladegeschwindigkeit setzte sich der XPENG X9 an die Spitze. Das Laden von 10 auf 80 Prozent Batteriekapazität dauerte 12 Minuten und 55 Sekunden. Damit war der Van schneller als alle anderen Fahrzeuge im Test. Die technisch mögliche Ladeleistung liegt laut Hersteller bei bis zu 542 kW. Während des Praxistests erreichte der XPENG X9 an den verfügbaren Schnellladesäulen Ladeleistungen von bis zu 400 kW.

Bereits beim NAF El Prix Winter 2026 im Februar hatte der XPENG X9 mit einer Ladezeit von rund zwölf Minuten bei Temperaturen von minus 10 Grad Celsius den Bestwert erzielt.

„Die höchste positive WLTP-Abweichung bei der Reichweite und zugleich die schnellste Ladezeit sind ein eindrucksvoller Beleg für die Leistungsfähigkeit der Technologien im XPENG X9“, sagt Alex Tang, General Manager International Business bei XPENG.

Der XPENG X9 wird in Österreich zu Preisen ab 78.600 Euro angeboten. Das 5,32 Meter lange MPV verfügt über eine 2-2-3-Sitzkonfiguration und bietet Platz für bis zu sieben Personen. Die Sitze der ersten beiden Reihen sind beheizbar, belüftet und elektrisch verstellbar. Zusätzlich verfügen sie über eine Massagefunktion. Die sogenannten Zero-Gravity-Sitze in der zweiten Reihe lassen sich um 180 Grad nach hinten klappen.

Das Kofferraumvolumen beträgt bei voller Bestuhlung 721 Liter. Wird die dritte Sitzreihe elektrisch umgelegt, steigt das Ladevolumen auf mehr als 2.550 Liter. Die seitlichen Schiebetüren sowie die Heckklappe werden elektrisch betätigt.

Der XPENG X9 basiert auf einer 800-Volt-Architektur. In der Variante X9 FWD Long Range beträgt die kombinierte WLTP-Reichweite bis zu 615 Kilometer. Zum Ausstattungsumfang zählen unter anderem eine KI-gesteuerte Park- und Ausparkhilfe, ein 360-Grad-Kamerasystem sowie ein intelligentes Fahrwerkssystem mit Zweikammer-Luftfederung. Dieses erkennt Straßenunebenheiten bis zu 30 Meter im Voraus und passt die Dämpfung in Echtzeit an die Fahrbahn an.

Der NAF El Prix wird zweimal jährlich vom norwegischen Automobilverband NAF gemeinsam mit dem Fachmagazin Motor durchgeführt und gilt als einer der wichtigsten unabhängigen Praxistests für Elektrofahrzeuge.