Kia Seltos kommt nach Europa : Erstmals in Europa: Kia bringt neue Seltos-Generation 2026 auf den Markt

Europäische Premiere - Der Kia Seltos, eines der weltweit erfolgreichsten Modelle der Marke, kommt mit dem Start seiner zweiten Generation nun erstmals auch in Europa auf den Markt. Das ist jedoch nicht die einzige Premiere: Darüber hinaus ist der Seltos Hybrid als erster Kia mit dem elektrischen Allradsystem e-AWD und als erstes Hybridmodell der Hyundai Motor Group mit einem 230-Volt-Anschluss (V2L) erhältlich.

Durch die Kombination von authentischem SUV-Charakter, intelligenten Technologien und einem geräumigen, vielseitigen Interieur bei zugleich kompakten äußeren Abmessungen setzt er Maßstäbe in seinem Segment. Kia unterstreicht mit der Einführung des Seltos in Europa sowohl seine führende Rolle im Design als auch sein Engagement, Kunden, die einen vielseitigen SUV mit starker Präsenz suchen, raffinierte Funktionalität, moderne Technologie und fortschrittliche Benutzerfreundlichkeit zu bieten. Das neue Modell wird in Europa als Hybrid und Benziner sowie mit Front- und Allradantrieb angeboten. 

Der Seltos 1.6 T-GDI geht im Laufe des zweiten Quartals 2026 in Produktion, die Hybridversion wird zu einem späteren Zeitpunkt folgen. „Der Kia Seltos ist seit jeher ein Musterbeispiel für das erstklassige Preis-Leistungs-Verhältnis von Kia und hat sich zum weltweit zweitbestverkauften Modell unserer Marke entwickelt. Indem wir ihn mit der zweiten Generation nun erstmals nach Europa bringen, stärken wir nicht nur unsere Präsenz in einem der am schnellsten wachsenden SUV-Segmente des Marktes, sondern festigen auch die Position des Seltos innerhalb der globalen Kia-Palette“, sagt Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europe. „Mit dem Seltos können wir den Kunden einen vielseitigen und technologisch fortschrittlichen SUV anbieten und gleichzeitig unsere Dynamik beibehalten, da die Elektrifizierung in den europäischen Märkten unterschiedlich schnell voranschreitet.“

Die äußeren Dimensionen – 4,43 Meter Länge, 1,83 Meter Breite, 1,61 Meter Höhe – und der lange Radstand von 2,69 Metern bilden die Basis für die Großzügigkeit und Variabilität des Innenraums. Die Front wird geprägt durch das Kia-typische, an Sternbild-Darstellungen angelehnte „Star Map“-Tagfahrlicht, dessen schlankes Muster sich dezent im Kühlergrill fortsetzt und das ein EV-inspiriertes Design in das traditionelle Segment bringt. In der Seitenansicht fällt die erweiterte D-Säule auf, die für mehr Platz in der zweiten Reihe sorgt. Der Innenraum ist ebenfalls maßgeblich durch das Innendesign der Kia-Elektromodelle geprägt und bietet eine moderne Umgebung, die auf die alltäglichen Mobilitätsbedürfnisse in Europa zugeschnitten ist. 

Klare, horizontale Formen schaffen ein Gefühl von Offenheit, während eine optimierte Raumaufteilung die großzügige Kopf- und Beinfreiheit für alle Insassen gewährleistet. Die offen gestaltete Mittelkonsole verbessert die Funktionalität und unterstreicht das moderne Hightech-Ambiente des Innenraums. Im Cockpit gibt das breite Panoramadisplay einen deutlichen Hinweis auf die umfassende Konnektivität des Seltos. Es beinhaltet die beiden 31,2-cm-Bildschirme (12,3 Zoll) des digitalen Kombiinstruments und des Infotainmentsystems sowie dazwischen ein 13,5-cm-Display (5,3 Zoll) zur Einstellung der Klimatisierung und erstreckt sich bis weit in die Fahrzeugmitte. Dadurch hat auch der Beifahrer bequemen Zugriff auf den Touchscreen des benutzerfreundlichen, intuitiv bedienbaren Infotainmentsystems. Ein Premium-Soundsystem von Harman/Kardon® liefert einen beeindruckenden HiFi-Klang, und mit dem digitalen Autoschlüssel (Digital Key 2.0) lässt sich das Smartphone oder eine Smartwatch als Fahrzeugschlüssel verwenden. 

Der neue SUV wird in Europa als Benziner und Hybrid auch mit Allradantrieb erhältlich sein und damit allen Kunden in diesem Segment hochentwickelte Antriebstechnologien zugänglich machen. Als erstes Kia-Modell wird der Hybrid-Allradler mit dem e-AWD-System der Hyundai Motor Group, zu der Kia gehört, ausgestattet sein. Dieser Allradantrieb, bei dem die Hinterräder von einem Elektromotor angetrieben werden, ermöglicht eine besonders präzise Drehmomentverteilung, eine verbesserte Traktion und eine höhere Stabilität. Bei allen Antriebsvarianten lässt sich darüber hinaus mit der Fahrmoduswahl „Drive Mode Select“ (Einstellungen: Eco, Normal, Sport) die Fahrcharakteristik variieren, von einer maximal effizienten bis zu einer betont dynamischen Fahrweise. Bei den Allradmodellen erhöht zudem der Snow-Modus die Sicherheit auf verschneiten Straßen. Der Turbobenziner des Seltos 1.6 T-GDI mobilisiert 180 PS und bis zu 265 Nm Drehmoment und lässt sich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) kombinieren. 

Der serienmäßig mit einem Sechs-Stufen-DCT ausgestattete 1.6 GDI Hybrid leistet als Fronttriebler 154 PS und als Allradler mit dem e-AWD-System 178 PS. Der Seltos Hybrid bietet neben dem e-AWD noch eine weitere Premiere: Es ist das erste Hybridmodell der Hyundai Motor Group, das mit einer 230-Volt-Steckdose erhältlich ist. Diese „Vehicle-to-Load“-Funktion (V2L) zur Versorgung externer Geräte findet sich sonst eher bei reinen Stromern. Außerdem verfügt die Hybridversion des SUVs über einen „Stay Mode“, der ähnlich wie der Standmodus bei Elektrofahrzeugen ermöglicht, die Klimaanlage oder das Infotainmentsystem nach Abschalten des Fahrzeugs mit Strom aus der Antriebsbatterie zu betreiben, und damit ohne die Gefahr, die 12-Volt-Batterie zu entladen. In Österreich wird er im Laufe des dritten Quartals an den Start gehen.