SUV : Dieses neue Elektro-SUV soll den Einstieg erleichtern

XPENG erweitert seine Modellpalette in Österreich um ein neues Einstiegsmodell. Mit dem XPENG L03 bringt der chinesische Hersteller ein kompaktes Elektro-SUV-Coupé auf den Markt, das ab sofort im Online-Konfigurator verfügbar ist. Die Preise beginnen bei 36.600 Euro. Bestellungen sind bereits bei teilnehmenden XPENG-Vertragspartnern möglich, die ersten Kundenauslieferungen sollen im vierten Quartal 2026 starten.

Nach Angaben des Herstellers richtet sich der XPENG L03 an Kunden, die ein kompakteres und preislich attraktiveres Modell suchen. Gleichzeitig führt XPENG mit dem neuen Fahrzeug eine erweiterte Antriebs- und Angebotsstruktur ein.

Der XPENG L03 basiert auf einer 400-Volt-Architektur und erreicht je nach Version eine elektrische Reichweite von bis zu 520 Kilometern (WLTP). Die maximale Ladeleistung beträgt bis zu 236 kW. Damit lässt sich die Batterie laut Hersteller in 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden.

Zum Marktstart stehen vier vollelektrische Varianten zur Verfügung:

• XPENG L03 RWD Standard Range: 58,3-kWh-LFP-Batterie, 180 kW (245 PS), bis zu 445 Kilometer WLTP-Reichweite, ab 36.600 Euro.
• XPENG L03 RWD Long Range: 71,2-kWh-LFP-Batterie, 180 kW (245 PS), bis zu 520 Kilometer WLTP-Reichweite, ab 39.600 Euro.
• XPENG L03 AWD Performance: 71,2-kWh-LFP-Batterie, 285 kW (388 PS), bis zu 440 Kilometer WLTP-Reichweite, ab 42.600 Euro.
• XPENG L03 AWD Performance Ultra: 71,2-kWh-LFP-Batterie, 285 kW (388 PS), bis zu 440 Kilometer WLTP-Reichweite, ab 47.600 Euro.

Ab Herbst soll zudem eine Range-Extender-Version (REEV) erhältlich sein. Dabei werden die Räder ausschließlich elektrisch angetrieben, während ein 1,5-Liter-Benzinmotor als Generator die Batterie während der Fahrt nachlädt. Laut XPENG sind damit bis zu 1.000 Kilometer Gesamtreichweite möglich, davon mehr als 200 Kilometer rein elektrisch. Alle Modellvarianten verfügen serienmäßig über eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L).

Mit einer Länge von 4,65 Metern ist der XPENG L03 das bislang kompakteste Modell der Marke. Das Fahrzeug kombiniert laut Hersteller die Linienführung eines Coupés mit SUV-Elementen und einem Fastback-Heck. Zum Serienumfang zählen unter anderem LED-Scheinwerfer, ein Panoramadach, eine Wärmepumpe, elektrisch einstellbare sowie beheizbare und belüftete Vordersitze, eine Zweizonen-Klimaautomatik und eine elektrische Heckklappe.

Im Innenraum stehen eine 8,9 Zoll große Instrumentenanzeige, ein 15,6-Zoll-Touchscreen sowie ein 26,8-Zoll-Head-up-Display zur Verfügung. Das Kofferraumvolumen beträgt 367 Liter, ergänzt durch einen bis zu 89 Liter großen Frunk unter der Fronthaube.

Zur Sicherheitsausstattung gehören sieben Airbags sowie mehr als 13 Fahrerassistenzsysteme, die unter dem Begriff „XPILOT“ zusammengefasst werden. Dazu zählen unter anderem Notbrems-, Totwinkel-, Spurwechsel- und Querverkehrsassistenten sowie eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage.

Das Topmodell AWD Performance Ultra verfügt zusätzlich über den von XPENG entwickelten Turing AI Chip mit einer KI-Rechenleistung von bis zu 750 TOPS. Dieser bildet die Grundlage für den Next Generation Pilot (NGP), der auf dem Vision-Language-Action-System (VLA 2.0) basiert. Ergänzt wird die Ausstattung durch ein XOPERA-Soundsystem mit 18 Lautsprechern, aktive Geräuschunterdrückung und einen autonomen Spurwechselassistenten.

„Mit dem neuen XPENG L03 bieten wir ein kompakteres und preislich attraktives Einstiegsmodell an. Gleichzeitig führen wir eine neue Antriebs- und Angebotsstruktur ein, mit der Kunden mehr Flexibilität und Wahlmöglichkeiten erhalten“, sagt Markus Schrick, Geschäftsführer der XPENG Vertriebsregion Central Europe.