Eine feine Sache : Fahrzeugtest: VW Golf Variant

Der Variant präsentiert sich in einem sehr dynamischen Licht. Nicht zu protzig aber dennoch markant, eignet er sich also bereits in dieser Disziplin für den Einsatz an beruflicher Front. Länger, breiter und niedriger als sein Vorgänger, wirkt er einfach sportlicher. Die praktischen Aspekte bleiben dennoch erhalten. Abgesehen von zahlreichen, intelligent untergebrachten Staufächern, bietet er auch ein Ladevolumen von bis zu 1.620 Liter.

Die Ladekannte ist dabei nur 630 mm hoch und erleichtert somit das Be- und Entladen. Erwähnenswert ist auch die Ausstattung, die bereits in der Einstiegsversion ein Radio mit Touchscreen, eine elektronische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion, Müdigkeitserkennung, Klimaanlage oder auch einen herausnehmbaren Gepäckraumboden mit Staufächern links und rechts inklusive vier Taschenhaltern umfasst. Das gehört hier schon einmal zum Standard. Genauso wie die Multi Collision Brake. Beachtlich! Ebenso wie der Motor, der in unserem Fahrzeug werkt. Der 1.6 TDI mit 105 PS ist die ideale Motorisierung für den beruflichen Einsatz.

Leistungsstark, zurückhaltend im Verbrauch, passt bestens. Vor allem in Kombination mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe, welches ideal an die Leistung angepasst ist. Generell bietet der Variant ein perfektes Handling mit einer direkten Lenkung und ideal dosierten Bremsen. Selbst wenn man es wollte, negative Punkte wird man hier nicht finden. Der von VW gewohnte solide Komfort kommt auch im neuen Variant zum Tragen. Und er eignet sich wirklich hervorragend für den beruflichen Einsatz. Understatement mit hervorragenden inneren Werten. VW Golf Variant Comfortline 4Motion TDI - Technische Daten Motor ccm: 4 Zylinder, Diesel, 1.598

Leistung kW/PS/min: 77/105/3.000-4.000

Max. Drehmoment Nm/min: 250/1.500-2.750

Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe

Antriebsart: Front

Bremsen: Scheiben vorne und hinten

Abmessungen L/B/H in mm: 4.562/1.799/1.479

Gewichte Eg/Nl/Gg in kg: 1.494/486/1.980

Reifendimension: 195/65R15

Beschleunigung 0–100 km/h in sec: 11,9

Höchstgeschwindigkeit in km/h: 189

FW-Testverbrauch l/100 km: 5,5

C02 g/km: 119

Preis in € (exkl. MwSt. + NoVA): 22.548,–

+ 20 % MwSt.: 4.509,–

+ 6 % NoVA (- Bonus): 1.003,–

Preis in € (inkl. MwSt. + NoVA): 28.060,–

Wert des Testwagens in €: 33.021,88