Prüfstand : Green NCAP-Test attestiert E-Autos mehr Umweltfreundlichkeit

Das Fazit: E-Autos haben in Sachen Umweltfreundlichkeit weiterhin die Nase vorn. "Von den 24 Testkandidaten erreichten nur die vollelektrischen Renault Zoe und Hyundai Kona die höchstmögliche Wertung von fünf Sternen", fasst Max Lang, Fahrzeug- und Umweltexperte beim ÖAMTC, zusammen.

"Das überrascht freilich nicht, denn im Green NCAP werden Treibhausgase, Schadstoffausstoß und Energieverbrauch des Antriebs am Rollenprüfstand und auf der Straße bewertet." Als umweltfreundlichste Alternative zum E-Auto zeigte sich im Test der Benzin-Elektro-Hybrid Toyota C-HR 1.8 Hybrid mit 3,5 Sternen. "Dass ein Hybrid-Antrieb nicht automatisch besser für die Umwelt sein muss, macht hingegen der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid deutlich, der nur 2,5 Sterne erhält", sagt Lang.

Insgesamt zeigt der aktuelle Test außerdem, dass Benziner in Sachen Ausstoß von Treibhausgasemissionen dem Diesel überlegen sind: Peugeot 208 1.2 PureTech 100, Peugeot 2008 1.2 PureTech 110, Renault Captur TCe 130, Renault Clio TCe 100 und VW Polo 1.0 TSI sicherten sich jeweils drei Sterne. Ein solches Ergebnis schaffte nur ein Diesel: Der Mercedes C 220d 9G-Tronic, der mit guter Abgas-Nachbehandlung und geringem Spritverbrauch drei Sterne einfährt. Ebenfalls mit dieser Wertung ist übrigens der gasbetriebene Seat Ibiza 1.0 TGI dabei.

"Generell zeigt sich bei den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ein sehr unterschiedliches Bild", hält der Experte des Mobilitätsclubs fest. "Die meisten Diesel, aber auch einige Benziner erreichen 2 bis 2,5 Sterne, darunter Familienfahrzeuge wie der BMW 320d und Off-Roader wie der Dacia Duster Blue dCi 115 2WD." Am unteren Ende der Tabelle sind hingegen nur große Diesel vertreten: Die Vans Opel Zafira Life S 2.0 Diesel, Mercedes V 250d 9g-tronic und VW Transporter 2.0 TDI (jeweils 1,5 Sterne) zeigen den Einfluss der Fahrzeuggröße beziehungsweise des Gewichts auf die Umwelt deutlich. Mit dabei in dieser Gruppe ist außerdem der SUV Kia Sportage 1.6 CRDi 136 AWD.

2019 haben der ÖAMTC und 17 weitere internationale Organisationen das Testprogramm Green NCAP eingeführt. Ziel ist es, Konsumenten auf einen Blick zu informieren, wie umweltfreundlich und effizient ihr Wunschfahrzeug ist. Die von den Crashtests bekannte Sternewertung ergibt sich aus drei Säulen: Ausstoß von Treibhausgasen (CO2, CH4, N2O), Schadstoffen (u. a. Feinstaub-Partikel, NOX, NH3, CO) sowie der Energieverbrauch. "Die Messungen werden sowohl im realen Fahrbetrieb als auch bei realitätsnahen Bedingungen im Labor vorgenommen. Das bringt in Summe wesentlich realistischere Ergebnisse als bisherige Standardtests", erklärt Lang.

Fahrzeug Antrieb Green NCAP-Sterne

Hyundai Kona Elektrisch 5,0

Renault Zoe Elektrisch 5,0

Toyota C-HR Benzin-Hybrid 3,5

Mercedes C Diesel 3,0

Peugeot 208 Benzin 3,0

Peugeot 2008 Benzin 3,0

Renault Captur Benzin 3,0

Renault Clio Benzin 3,0

Seat Ibiza Erdgas 3,0

VW Polo Benzin 3,0

BMW 320d Diesel 2,5

Dacia Duster Diesel 2,5

Honda CR-V Benzin-Hybrid 2,5

Nissan Qashqai Benzin 2,5

Peugeot 3008 Diesel 2,5

Suzuki Vitara Benzin 2,5

VW Passat Diesel 2,5

Audi A4 Erdgas 2,0

Jeep Renegade Diesel 2,0

Mazda CX-5 Benzin 2,0

Kia Sportage Diesel 1,5

Mercedes V Diesel 1,5

Opel Zafira Diesel 1,5

VW Transporter Diesel 1,5