Transport & Environment : Das Schummeln bei den Verbrauchsangaben kommt den Österreichern teuer

Basierend auf den Daten einer aktuellen Studie macht der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) darauf aufmerksam, dass sich die Abweichung des tatsächlichen Spritverbrauchs von Neuwagen in Österreich von sieben Prozent im Jahr 2000 auf zuletzt 39 Prozent mehr als verfünffacht hat. Damit wird deutlich, dass der tatsächliche Spritverbrauch beim Auto nicht mit dem übereinstimmt, was die Hersteller behaupten.

Die aktuelle in Brüssel veröffentlichte Studie „Transport & Environment“ stellt der Automobilindustrie kein gutes Zeugnis aus. Seit 2000 habe sich das Tricksen der Hersteller bei den Verbrauchsangaben auf eine Summe von mehr als 3,8 Milliarden Euro addiert, die durch die zusätzlichen Spritkosten entstanden sind.

Vor allem in den vergangenen zehn Jahren sei die Abweichung des tatsächlichen Spritverbrauchs vom realen Verbrauch massiv gestiegen, wie der VCÖ betont. Allein 2017 kostete der Unterschied zwischen Verbrauch und Herstellerangaben die Österreicher mehr als 600 Millionen Euro. Überdies sei laut Studie ein Mehrverbrauch von über 2,8 Milliarden Liter Diesel und Benzin entstanden.

Für die gesamte EU beträgt durch die Abweichung des realen Spritverbrauchs von den Herstellerangaben der zusätzliche CO2-Ausstoß seit dem Jahr 2000 rund 264 Millionen Tonnen, die zusätzlichen Spritkosten belaufen sich auf 149,6 Milliarden Euro.

Die Studie warnt außerdem vor neuen Schlupflöchern beim ab 1. September für alle Neuzulassungen geltenden Testzyklus WLTP, der das alte NEFZ-Testverfahren ablöst. Es würde die Gefahr bestehen, dass bis zum Jahr 2021 zu hohe Werte angegeben werden.

Der VCÖ fordert strengere Vorgaben der Politik, um den realen Spritverbrauch im Schnitt auf drei Liter pro 100 Kilometer zu senken. So sollte es so wie für den Schadstoffausstoß auch für den Spritverbrauch und die CO2-Emissionen so genannte „Real World“ Tests geben.

Kostenträger ist aber nicht nur der Kunde, sondern auch die Umwelt: Diese wurde seit 2000 mit zusätzlich mehr als sieben Millionen Tonnen klimaschädlichem CO2 belastet.

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